STANDBY.DK Nyt om rejser
Emirates sidste Airbus A340 og selskabets sidste A330.
LUFTFART: Flyselskabet har pensioneret sine sidste Airbus A330 og A340 – og har nu kun Airbus A380 og Boeing 777.
I følge Emirates er selskabet nu verdens eneste kun med dobbeltdækkeren A380 og B777 i flåden af passagerfly.
Emirates har netop taget sin sidste A330 ud af drift – i alt har selskabet haft 29 eksemplarer af typen. Den sidste A330 kom til Emirates i 2002 – og nåede i sine små 15 år hos selskabet at flyve over 60.000 timer, i alt 45 mio. km. Også den sidste A340 hos Emirates er blevet pensioneret, den blev bygget i 1999 og kom til selskabet i 2004.
Siden januar sidste år har Emirates pensioneret 18 A330 og fem A340 – med en gennemsnitsalder på 16,5 år. Også næste år og i 2018 forsvinder 25 ældre fly fra Emirates.
I dag, siger Emirates, har selskabets passagerfly en gennemsnitsalder på lidt over fem år.
De to senest ankommende fly hos Emirates er det 85. Airbus A380 og det 125. Boeing 777-300ER – de er begge kun ca. to uger gamle. I år kommer Emirates op på at modtage 36 nye fly: 20 A380 og 16 Boeing 777.
Emirates er verdens største operatør af Airbus A380 og Boeing 777 og har foreløbig 85 af de 142 bestilte Airbus A380 og 160 Boeing B777, 125 er passagerfly, resten er fragtfly.
Emirates har bestillinger på 234 nye fly – bl.a. 150 af den nye Boeing 777X-version, der begynder at blive leveret fra 2020.
75 pct. fald i overskud
I øvrigt fik Emirates i første halvdel af sit regnskabsår et overskud på 214 mio. dollars – en nedgang på hele 75 pct. i forhold til samme periode sidste år. Emirates forklarer bl.a. nedgangen med øget konkurrence, mindre efterspørgsel og terrorhandlinger, der har betydet færre passagerer til visse destinationer.
I forhold til samme periode sidste år udbød Emirates 12 pct. flere sæder, men havde kun otte procent flere passagerer, i alt 28 mio. Belægningsgraden var 75 pct., et fald på tre procentpoint. Brændstof var største udgift, i første halvår var den 24 pct.
